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Blu martin Sea top 13.90 (2006)

IDO: 360330 - Scheda: NAV3888
Cantiere/Modello Blu martin Sea top 13.90
Categoria Barca usata a Motore
Tipologia Hard top
Lunghezza 13.90 mt
Larghezza 4.05 mt
Anno imm. 2006
Anno costr. 2006
Velocità Max 36.0 nodi
Velocità Crociera 30.0 nodi
Prezzo
220.000 Euro
Combustibili e Motori
Nr Motori 2
Potenza 435 HP
Carburante Diesel
Marca VOLVO PENTA
Modello IPS 600
Trasmissione IPS
Ore moto 85
Nr Serbatoi 1
Capacità 912 litri (200.82 galloni)
Materiali
Scafo VTR 
Coperta VTR 
Tuga VTR 
Idraulici
Serbatoi 1
Capacità 411 litri  (90.50 galloni)
Materiale INOX
Dissalatore No
Boiler No
Autoclave Si
Elettrici
Tensione 12/220
Carica batt. Si
Inverter Si
Nr Batterie 6
Capacità 600
Gen. 220 Si MASE
Potenza 5.0 Kw
 
 
Breve descrizione
Sea Top 13.90 con 2 motori 435 IPS 600
Strumentazione completa motori, bussola, log, ecoscandaglio, vhf, gps, plotter, pilota automatico per ips, joystick per Ips, indicatore angolo di barra.
Descrizione generale
  Dinette:  SI' TRASFORMABILE CON DIVANO IN PELLE A "C" E TAVOLO UP E DOWN
Note interni
Cabina armatoriale matrimoniale con letto centrale e bagno privato con box doccia, 2 cabine ospite doppie trasformabili in matrimoniali, 2° bagno per ospiti con doccia, cucina completa con fuochi in
vetroceramica, frigorifero e forno a microonde, aria condizionata c/f, televisore lcd, radio sinto/cd con comando cruscotto, antenna tv satellitare, teak interno sia in dinette che nelle camere.
Sotto coperta:
pavimenti in Teak filettato acero
Cabina armatoriale a prua
Bagno armatoriale, con accesso diretto dalla cabina, completo di box doccia e WC elettrico
Dinette, trasformabile, con divano in pelle
Cucina a 4 fuochi con lavello, frigorifero e forno a micoonde
Due camere ospiti a poppa, ambedue trasformabili in matrimoniali
Bagno ospiti con WC elettrico e doccetta estraibile
Sotto Hard top:
Pavimento pozzetto in teak
Posto guida con ampio divanetto per due persone
Cucina a due fuochi con lavello e frigorifero
Dinette con ampio divano a C e tavolo up end down
Esterno:
Grande prendisole a poppa, garge per tender ad apertura elettrica
Ampia plancetta di poppa, ricoperta in teak, con scala bagno idraulica
Grande prendisole a prua

Cabine & Alloggi
Cabina armatoriale:  A PRUA
2 Cabine doppie:  A POPPA
Tendalini vari 
  LUNGHEZZA REALE:  13.90
Foto originale dell'offerta 
3 Cabine 
Imbarcazione 
Cucina
Cucina:  4 FUOCHI CON LAVELLO
2 Frigorifero:  INTERNO ED ESTERNO
Forno microonde 
Bagni
2 Bagni:  ARMATORIALE CON ACCESSO DALLA CABINE, COMPLETO DI BOX DOCCIA E WC ELETTRICO, OSPITI CON WC ELETTRICO E DOCCIA ESTRAIBILE
TV & Hi-Fi
Impianto stereo 
Impianto TV 
Strumentazione generale
Vhf 
Ecoscandaglio 
Bussola 
GPS-Plotter 
Note strumentazione
Strumentazione completa motori, bussola, log, ecoscandaglio, vhf, gps, plotter, pilota automatico per ips, joystick per Ips, indicatore angolo di barra.
Armamento
1 Verricello:  ELETTRICO
1 Scaletta:  IDRAULICA
Cuscineria prendisole:  A PRUA
Elica di manovra a prua 
Plancia di poppa:  MAXI
Note armamento
Timoneria elettrica, telecomandi elettronici, tromba, indicatore livello acqua cruscotto, indicatore livello carburante cruscotto, angolo di barra, presa 12 v. cruscotto, presa 12/220 in ogni locale, radio sinto cd,
verricello elettrico con catena, cuscini prendisole di poppa e prua, plancia di poppa con scala da bagno, garage per tender , apertura elettrica vano tender e cofano motori, hard top con cristalli temperati,
apertura elettroidraulica tetto, lavello esterno, barbecue esterno, wc elettrici, pozzetto e passavanti in teak, carica batterie, impianto acqua calda, flaps, aria condizionata, passerella idraulica a scomparsa, elica
di prua, joystick per ips, verricello elettrico a poppa, kit teli poppa, prua e hard top.tv lcd, antenna satellitare, frigorifero esterno, colorazione carena blu, kit alaggio/varo tender, serbatoio raccolta acque nere,
scaletta bagno
Ormeggio
Passerella:  IDRAULICA
Note aggiuntive
La carena, a "V profondo", monoedrica, con un Deadrise di 19°30', un ottimo coefficiente prismatico di 0.75 e tre ordini di pattini longitudinali con configurazione "a Delta" permette prestazioni entusiasmanti e un altissimo grado di sicurezza e confort di navigazione anche in condizioni meteomarine impegnative. La coperta è realizzata a "sandwich di balsa" per la massima rigidità, leggerezza, coibentazione e con appositi inserti in compensato marino nelle zone più sollecitate e per attrezzature marinaresche. Il layout degli interni prevede una configurazione modulare con due versioni entrambe molto valide: 3 cabine+2 bagni o 2 cabine+2 bagni.
In entrambe le versioni il bagno armatore ha la doccia separata, con apposito box in plexiglass, cucina e dinette sono di dimensioni generose, con un’altezza in cabina di oltre 2 metri. E va sottolineato che entrambe le cabine ospiti hanno la peculiarità di "trasformazione in letto matrimoniale" divenendo "cabine Vip", novità assoluta in questa fascia di imbarcazioni.
L’allestimento standard è già previsto con finiture "top": mobili raffinati, in ciliegio o in altre essenze di pregio, accessoriato e con eleganti pannelli in fibre ottiche. Oltre alla gamma delle dotazioni di serie, a richiesta dell'armatore si può personalizzare l'imbarcazione ulteriormente, scegliendo tra optional, coordinati e abbinamenti di tessuti. La configurazione della coperta è caratterizzato dall'originale Hard Top, che racchiude tutto il pozzetto garantendo una completa protezione dagli agenti atmosferici senza sacrificare l'abitabilità garantita dall'altezza che permette ai passeggeri di muoversi agevolmente per tutto il pozzetto senza doversi chinare. La possibilità di aprire l'ampio tettuccio elettrico e i vetri laterali consentono, nelle belle giornate, di godere della brezza marina. Il pozzetto si articola nella zona di pilotaggio, che grazie all'altezza dell'Hard Top permette di condurre l'imbarcazione anche in piedi, dal divanetto circolare, con il mobile cucina sul lato opposto, ideale per i momenti di relax, dalla comoda "dormeuse" e dai grandi "prendisole" poppiero e Prodiero.
Il cruscotto, dall’originale disegno a sbalzo, è completo di ogni strumentazione e permette al timoniere di trovarsi in posizione ideale per il massimo controllo dell’imbarcazione. Da sottolineare la cura nello studio delle zone di lavoro per l’ormeggio: a prua il verricello salpancora è posizionato in maniera da poter essere utilizzato anche come winch di tonneggio; vi sono, oltre alle bitte, anche i passacavi, 2 bitte a centrobarca, per spring e traversini e la possibilità di montare i winch di tonneggio anche a poppa.

Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale.