Note interniSottocoperta ecco un arredo in stile minimale (una caratteristica comunque su tutti i modelli di nuova generazione di Hanse) e l'illuminazione naturale assicurata dai numerosi passauomo e dalla finestrature laterali (sia nella tuga sia a scafo). La scala di accesso è invece diversa da quelle cui il cantiere ci ha abituato, con angoli e inclinazione più morbida, così da facilitare i movimenti (e aumentare la sicurezza). Diversi i layout proposti. Quello standard prevede due cabine doppie, con la classica armatoriale a prua e un grande spazio di stivaggio a poppa. Oppure si può richiedere le tre cabine e anche un secondo bagno con doccia separata. Rimane invariato il quadrato, con la cucina a L subito a dritta una volta scesi sottocoperta (niente male i piani di lavoro) e la dinette con divano a C (che si trasforma in altri due posti letto) e un ulteriore divano lineare a sinistra. PIANO DI CARTEGGIO A SX DELLA DISCESA Essenze arredamento a scelta essenza pavimentazione a scelta tappezzeria a scelta
Note strumentazioneB&G Navigation Package Basic B&G Triton multifunction display in cockpit, incl. transducer (speed, depth, temp) B&G Triton multifunction display in cockpit incl. windtransducer B&G VHF V50 at chart table, incl. wireless remote handset H50 Zeus 9" o 12" chart plotter, at cockpit table, incl. plotter rack Autopilot, B&G control unit FluxGate Gyro Compass RC42 GoFree wireless link (only with chart plotter) Antenna for VHF, FM and AIS, incl. splitter stazione del vento completa IMPIANTO RADIO FUSION STEREO verricello elettrico con telecomando e contacatena
Note armamentoIl pozzetto si avvantaggia della larghezza dello scafo e il cantiere ha optato per la doppia timoneria, dietro la quale ecco lo specchio di poppa abbattibile, introdotto sui modelli di media taglia di Hanse lo scorso anno e ormai diventato un "particolare" irrinunciabile. Tutto è all'insegna dell'easy sailing con le manovre rimandate in pozzetto a portata del timoniere e non poteva mancare il fiocco autovirante, uno dei grandi classici di Hanse. Ci si muove bene a bordo di questo dodici metri, anche grazie al disegno funzionale del tavolo centrale del pozzetto con ante abbattibili e sul quale si può montare il chartplotter cartografico su un apposito supporto. Rispetto al suo predecessore, cambia lo scafo, con una lunghezza al galleggiamento più lunga di 60 centimetri. La coppia Judel/Vrolijk ha puntato sull'aumento del baglio, soprattutto verso poppa, così da incrementare la vivibilità degli spazi di bordo e al tempo stesso ottimizzare la stabilità di forma. Se il pescaggio standard proposto è di 2,10 metri, è stata prevista anche una chiglia di 1,72 metri di profondità,
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