Note interniMOQUETTE E CALPESTII IN MOGANO RIGATO
Cabine & Alloggi
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Posti Letto |
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LUNGHEZZA REALE: 9.60 |
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Foto originale dell'offerta |
Cucina
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Cucina: A GAS |
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Frigorifero |
Bagni
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Bagni: IN LOCALE SEPARATO |
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Wc: MARINO |
TV & Hi-Fi
Strumentazione generale
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Vhf |
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Ecoscandaglio: NAVIONICS COLOR FISH FINDER FF 30 |
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GPS: CARTOGRAFICO GEONAV 7 WIDE |
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Plotter: ROBERTSON AP 11 |
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CB |
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Pilota automatico: SIMRAD |
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Bussola |
Armamento
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Flaps: IDRAULICI |
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Verricello: ELETTRICO |
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Faro: ORIENTABILE ELETTRICO A PRUA |
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Luci di cortesia: POZZETTO |
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Tendalino pozzetto |
Note armamentoI nove metri di scafo ed una carena abbastanza profonda mettono a disposizione volumi adegual.i che ifrunati sapientemente danno I'impressione anche stando al chiuso di tovarsi a bordo di una barca di dimensioni ben più grandi. Ogni angolo è stato utilizzato, con gavoni, cassetti, armadi, ripostigli e vani a giomo, eppure rimane aucora spazio per ampie aree di
disimpegno. Per I'opera morta è stata seguita l'impostazione stilistìca gia utilizzata nei modelli minori, tutti basati su superfici tondeggianti e armoniosamente raccordate fra di loro, che conferiscono alla barca un aspetto filante, una notevole eleganza e contribuiscono a rendere il manufatto più rigido di quanto non si abbia con le più consuete superfici piane. Per la carena si è andati sul sicuro, scegliendo una V profonda attenuata, da ctca diciassette gradi in poppa, mentre la semi intubatum delle eliche è stata ridotta al minimo, quanto basta per riuscire a piazzare i motori in posizione pressoché orizzontale. Pattini longitudinali posti a seguire I'angolo di spigolo contribuiscono ad incrementare la già considerevole portanza, per cui la spinta dei motori viene sfruttata al massimo, tanto che I'ingresso in planata è rapidissimo, dimostando una ripresa che è da Formula Uno, con la prua che, dopo I'impennata iniziale, si abbassa in pochi secondi prendendo a correre parallela alla superficie dell'acqua. Un impiego di materiali dalla struttura altamente sofisticata, dove la fibra di vefto risulta intrecciata e intessuta a più strati, ha permesso di contenere il peso dell'intero manufatto in poco meno di cinquemila chili. Passando alle sistemazioni interne si trova nella parte prodiera la grande cabina armatoriale con letto matrimoniale disposto trasversalmente ed a seguire 2 cuccette a castello, sul lato opposto ampio locale wc con doccia.
Ormeggio
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Passerella: MANUALE INOX E TEAK |
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