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Nautor swan 50 club (2016)
IDO: 716751 - Scheda: 00911207
| Cantiere/Modello | Nautor swan 50 club | ||
| Categoria | Barca usata a Vela | ||
| Tipologia | Vela | ||
| Lunghezza | 15.24 mt | ||
| Larghezza | 4.20 mt | ||
| Anno imm. | 2016 | ||
| Anno costr. | 2016 | ||
| Velocità Max | 9.0 nodi | ||
| Velocità Crociera | 8.0 nodi | ||
| Prezzo |
Trattativa privata | ||
| buyer commission 5% + vat commissioni acquirente 5% + iva | |||
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Combustibili e Motori
| Nr Motori | 1 |
| Potenza | 40 HP |
| Carburante | Diesel |
| Marca | Volvo Penta |
| Modello | D2 |
| Trasmissione | Linea d'asse |
| Ore moto | Non indicate |
| Nr Serbatoi | 1 |
| Capacità | 170 litri (37.43 galloni) |
Materiali
| Scafo | P.R.F.V. |
| Coperta | P.R.F.V. |
| Tuga | P.R.F.V. |
Idraulici
| Serbatoi | 1 |
| Capacità | 240 litri (52.85 galloni) |
| Materiale | Non indicato |
| Dissalatore | No |
| Boiler | Si Elettrico motore |
| Autoclave | No |
Elettrici
| Tensione | 12,220 |
| Carica batt. | No |
| Inverter | No |
| Nr Batterie | Non indicato |
| Capacità | Non indicata |
| Gen. 220 | No |
| Potenza | 0.0 Kw |
Breve descrizione
| Nautor Swan 50 club del 2016, 1 x 40 hp Volvo Penta D2. Ottime condizioni, per info: Fabrizio Landini +39.380.38.99 |
Fotografie        |
Note interniNote strumentazioneEcoscandaglio:Log-contamiglia: Stazione vento Centrale di navigazione: Plotter: Pilota automatico: Bussola: GPS Wi-Fi Computer di bordo Radio: Altoparlanti di pozzetto AIS Note armamentoRanda steccata, Genoa, Spinnaker, Gennaker, Spinnaker asimmetrico, Timone, WC marino, Caricabatterie,AggiornamentiPompa di sentina elettrica, Pozzetto in teak: aggiornamenti Swan 50 classe 2024 aggiornamenti del sartiame completamente in carbonio Fodero posteriore doppio in carbonio 2024 Scansione 3D completa della barca per allineare chiglia e timone e ottimizzare la simmetria della barca. teak completo 2024 classe di peso minima nuova bussola nuova batteria al litio Uno degli Swan 50 più leggeri mai costruiti |
Note aggiuntive
| L'architetto: Juan Kouyoumdijan su ClubSwan50 Le prestazioni derivano da due aree principali: la prima è l'ottimizzazione del rapporto tra parametri chiave come lunghezza, dislocamento, superficie velica e momento raddrizzante; il secondo è un affinamento specifico di questi parametri al loro interno. La costruzione è interamente in fibra di carbonio pre-preg e Sprint. Le strutture sono state progettate nel completo rispetto delle norme ISO. Il criterio era quello di ridurre al minimo il peso mantenendo il metodo e la procedura di costruzione in linea con quelli di una produzione in serie. Credo che siamo riusciti a centrare l’obiettivo in quanto il peso di tutti i componenti strutturali, compresa la pinna, è di poco superiore ai 2.000 Kg. La pinna della chiglia pesa solo 160 Kg ed è costruita principalmente in fibra di carbonio ad alto modulo. I criteri strutturali per l'aletta in carbonio erano specificamente focalizzati sull'eliminazione delle vibrazioni e sulla soddisfazione dello standard GL e delle raccomandazioni, che impongono casi di carico di flessione e messa a terra. |
Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale.
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