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Riva Super florida (1959)
IDO: 353660 - Scheda: BEM00001
| Cantiere/Modello | Riva Super florida | ||
| Categoria | Barca usata a Motore - Natante | ||
| Tipologia | Barche Epoca Motore | ||
| Nr Costruzione | DADDARIO | ||
| Lunghezza | 5.40 mt | ||
| Larghezza | 1.91 mt | ||
| Anno imm. | 0 | ||
| Anno costr. | 1959 | ||
| Velocità Max | Non indicata | ||
| Velocità Crociera | Non indicata | ||
| Prezzo |
Trattativa privata
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Combustibili e Motori
| Nr Motori | 1 |
| Potenza | 250 HP |
| Carburante |
| Marca | VOLVO PENTA |
| Modello | Non indicato |
| Trasmissione | Non dichiarata |
| Ore moto | Non indicate |
| Nr Serbatoi | Non indicati |
| Capacità | Non indicata |
Materiali
| Scafo | Mogano |
| Coperta | Non indicato |
| Tuga | Non indicato |
Idraulici
| Serbatoi | Non indicati |
| Capacità | Non indicata |
| Materiale | Non indicato |
| Dissalatore | No |
| Boiler | No |
| Autoclave | No |
Elettrici
| Tensione | 12v |
| Carica batt. | No |
| Inverter | No |
| Nr Batterie | 1 |
| Capacità | 100 |
| Gen. 220 | No |
| Potenza | 0.0 Kw |
Breve descrizione
| 1842. Lago d’Iseo. Un fortunale improvviso causa danni che sembrano irreparabili: barche danneggiate, pescatori senza più mezzi e sconfortati. Ma un giovane maestro d’ascia appena arrivato da Laglio sul lago di Como compie un miracolo: recupera gran parte delle imbarcazioni e si guadagna la stima e l’ammirazione dei sebini. Così inizia la storia di Riva: da un uomo che diventa padrone del suo destino. Il maestro d’ascia è infatti Pietro Riva, appena arrivato a Sarnico. Qui dove tutto ha inizio, Pietro apre il suo cantiere. E da qui escono le prime creazioni firmate Riva: barche come non se ne sono mai viste prima! Rapidamente, Riva diventa un nome noto e rispettato e l’attività del cantiere prospera anche grazie alla direzione di Ernesto Riva, succeduto al padre, che introduce innovazioni tecniche in grado di elevare la qualità della produzione, che rimane però ancora artigianale. A lui si deve l’intuizione: montare i motori a scoppio sulle barche. E’ l’epoca in cui Riva produce grandi battelli per il trasporto di merci e passeggeri sul lago. Finita la Grande Guerra è Serafino Riva che dà l’imprinting definitivo e trasforma i pregiati prodotti del cantiere in un vero e proprio brand, consegnandolo alla storia. Con un deciso colpo di timone, la produzione vira dal trasporto alla motonautica, all’epoca ancora agli albori. A cavallo degli anni ’20 e ’30 la famiglia Riva firma con i suoi motoscafi da corsa una serie di record e vittorie in gare nazionali e internazionali. Gli anni ‘50 sono quelli di Carlo Riva e della nautica da diporto, del brand che è ormai ovunque sinonimo di eleganza, di status, di perfezione. Materiali scelti solo tra i migliori, dettagli curatissimi, esperienza artigianale ormai decennale: le creazioni Riva sono oggetti di desiderio per re e regine di ogni paese, attori e campioni dello sport, uomini d’affari e celebrità di ogni tipo. Ancora oggi questi gioielli conservano intatto il fascino di quell’epoca, fatta di paparazzi, dive con foulard e occhiali da sole, romantiche fughe sull’acqua, amori da copertina, lusso ed eleganza senza tempo. Perché Riva è passione e creazione. Come è stato ieri, così sarà sempre. |
Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale.
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