Sagemar bargo 4 Sagene 33 (1987)

Dinette:  SI'

	Cabina armatoriale
	Cabina ospiti
6	Posti Letto
	LUNGHEZZA REALE:  9.95
	Foto originale dell'offerta
2	Cabine

	Cucina
	Forno
1	Frigorifero

1

Docce

Stereo

	Vhf
	Ecoscandaglio
	Log
	Pilota automatico
	GPS-Plotter

Note strumentazione

Fabio Gronchi, progettista del Sagene 35 fly, si è formato fin da ragazzo nel cantiere Tripesce dei fratelli Gallesi. Come accadeva in quegli anni nei cantieri, ai giovani più bravi venivano insegnate tutte le tecniche necessarie per costruire una barca; in pochi anni riuscivano addirittura ad allestire un’imbarcazione di medie dimensioni in tutte le sue parti, fino dalle stampate in vetroresina. Fabio Gronchi , bravo in tutto, era riuscito a capire anche i segreti della progettazione di una carena; la coscienza di queste capacità acquisite lo incoraggiò a mettersi in proprio: inizialmente fondò con alcuni colleghi la Bargco 4, che produsse il Sagene 28; qualche anno dopo avviò il cantiere Sagemar iniziando con la costruzione del Sagene 35 fly. Con questo fly di dieci metri e mezzo il cantiere si rivolse alla clientela amante della pesca d’altura, ma che intende anche utilizzare la barca per il diporto. La carena del Sagene 35 fly è ben riuscita: asciutta, stabile e veloce, quanto si può chiedere ad un’imbarcazione di queste dimensioni. La costruzione è artigianale, solidissima, realizzata con buoni materiali e da personale qualificato. Gli interni sono sfruttati al meglio e molto spesso il cantiere personalizzava sia gli allestimenti che gli arredi, secondo i desideri dei clienti.

1	Verricello
	Doccia esterna
	Elica di rispetto:  3
	Gruette
	Plancia di poppa
	Tendalino per il sole

Note armamento

La flotta nasce nel 1986 da una lunga e comprovata esperienza nel settore delle costruzioni navali. La professionalità consolidata, una profonda conoscenza della materia nautica, unite alla artigianalità delle lavorazioni degli interni in legni pregiati, consentono anche all'utente più esigente di realizzare un prodotto personalizzato ed altamente qualificato.

Lo studio delle linee di carena e l'utilizzo nella costruzione della vetroresina di materiali sempre all'avanguardia, sono determinati da un'ottica particolarmente rivolta al tema della sicurezza in mare, mentre la scelta di un'estetica pulita e lineare è voluta ai fini della realizzazione di un'imbarcazione sempre attuale nel tempo, svincolata da dettami di tendenza.

	Dotazione Sicurezza oltre 12 miglia:  SI'
	Tender Fuoribordo

	Passerella
	Ancora:  N. 3 DI SCORTA
	Catena ancora:  100 MT.